Newsauto

Piața auto europeană a cunoscut o schimbare semnificativă în preferințele consumatorilor în ultimii ani. Autoturismele de tip SUV au câștigat popularitate în detrimentul hatchback-urilor, berlinelor și break-urilor tradiționale. Această tendință a fost susținută de mai mulți factori, inclusiv preferințele consumatorilor pentru mașini mai mari și mai versatile, cererea pentru poziția înaltă la volan și nevoia (cel puțin aparentă) de capacități de transport îmbunătățite. Explozia SUV-urilor pe piața auto europeană Potrivit unui raport publicat de Consiliul pentru Transport Curat (ICCT) în 2019, numărul SUV-urilor noi vândute în Europa a atins cifra de 5,7 milioane, reprezentând de 10 ori mai multe vânzări decât în 2001. Această cifră impresionantă arată o creștere semnificativă a preferințelor pentru SUV-uri în rândul consumatorilor europeni. Vânzările din 2021 au subliniat și mai mult tendința de creștere a SUV-urilor pe piața europeană. Conform raportului ICCT, SUV-urile noi au repreze

  Euro 7 este noua normă de poluare a vehiculelor propusă de Comisia Europeană, care urmărește să extindă standardele actuale de emisii poluante (Euro 6). Dar care este impactul real al Euro 7 asupra mediului înconjurător, consumatorilor, competitivității industriale și dincolo de acestea?  Concentrându-se pe fapte și date, industria auto europeană analizează câteva realități privind Euro 7. Un progres semnificativ s-a făcut în UE în ceea ce privește reducerea poluării sub standardele actuale Euro 6 iar noua normă Euro 7 este puțin probabil să aibă un impact semnificativ și poate chiar să fie contraproductiv, deoarece există riscul încetinirii înnoirii flotei auto. Investițiile întregii industrii auto sunt orientate către decarbonizarea transportului rutier, ceea ce va permite atingerea neutralității climatice și abordarea calității aerului. Euro 7 poate pune în pericol tranziția spre o economie mai verde și mai puțin poluantă. Viitoarea normă Euro 7 este o reformă complicată și costis