Postări

Producția de Mașini în România: O Analiză a Performanței Industriei Auto în 2023

Imagine
În primele zece luni ale anului, industria auto din România a susținut un ritm constant de producție, conform datelor recente furnizate de ACAROM. Cu peste 425 de mii de mașini fabricate în această perioadă, este evidentă o stabilitate remarcabilă, menținându-se la nivelul anului precedent. Dacia și Ford, după cum era de așteptat, au jucat rolurile principale în atingerea acestui număr impresionant de producție. Dacia, cu cele 265 de mii de autoturisme fabricate, și-a consolidat prezența în industria auto românească și europeană. Pe de altă parte, Ford, cu cele 160 de mii de unități livrate, și-a confirmat, de asemenea, contribuția semnificativă la producția de mașini din țara noastră. Analizând datele din octombrie 2023, se poate observa o creștere notabilă în producția de autoturisme. Comparativ cu aceeași lună din 2022, s-a înregistrat o creștere de +14.48%. Acest lucru reprezintă un semn încurajator pentru rezistența și potențialul de creștere al industriei auto din România. Uzina
Citește mai mult »

Ford Kuga 2023 PHEV sau FHEV. Ce înseamnă și care este varianta mai potrivită?

Imagine
Ford Kuga este promovat în România ca cel mai bine vândut SUV hibrid dar variantele de motorizare oferite pot pune în dificultate eventualii cumpărători.  Cu toate că un dealer Ford vă poate explica în detaliu versiunile, echipamentele și motorizările disponibile pentru Kuga, vom încerca să prezentăm și noi câteva detalii și statistici referitoare la cele două tipuri de motorizări hibride, respectiv PHEV și FHEV.  Ce este PHEV?  PHEV este prescurtarea de la „Plug-in Hybrid Electric Vehicle” și reprezintă combinația dintre un motor termic și un motor electric ce poate fi încărcat la o priză, prin regenerare în timpul mersului sau de către motorul termic.  Ce este FHEV? FHEV este prescurtarea de la „Full Hybrid Electric Vehicle” și reprezintă combinația dintre un motor termic și unul electric, fără posibilitatea de a fi încărcat la o priză.  Asemănarea dintre cele două tipuri de motorizări hibride este faptul că motoarele electrice funcționează separat sau în tandem cu motorul termic, fi
Citește mai mult »

Analiză: Avansul crescător al SUV-urilor în detrimentul modelelor hatchback, berline și break în Europa

Imagine
Piața auto europeană a cunoscut o schimbare semnificativă în preferințele consumatorilor în ultimii ani. Autoturismele de tip SUV au câștigat popularitate în detrimentul hatchback-urilor, berlinelor și break-urilor tradiționale. Această tendință a fost susținută de mai mulți factori, inclusiv preferințele consumatorilor pentru mașini mai mari și mai versatile, cererea pentru poziția înaltă la volan și nevoia (cel puțin aparentă) de capacități de transport îmbunătățite. Explozia SUV-urilor pe piața auto europeană Potrivit unui raport publicat de Consiliul pentru Transport Curat (ICCT) în 2019, numărul SUV-urilor noi vândute în Europa a atins cifra de 5,7 milioane, reprezentând de 10 ori mai multe vânzări decât în 2001. Această cifră impresionantă arată o creștere semnificativă a preferințelor pentru SUV-uri în rândul consumatorilor europeni. Vânzările din 2021 au subliniat și mai mult tendința de creștere a SUV-urilor pe piața europeană. Conform raportului ICCT, SUV-urile noi au repreze
Citește mai mult »

Euro 7 - Câteva realități despre viitoarea normă de poluare propusă în UE

Imagine
  Euro 7 este noua normă de poluare a vehiculelor propusă de Comisia Europeană, care urmărește să extindă standardele actuale de emisii poluante (Euro 6). Dar care este impactul real al Euro 7 asupra mediului înconjurător, consumatorilor, competitivității industriale și dincolo de acestea?  Concentrându-se pe fapte și date, industria auto europeană analizează câteva realități privind Euro 7. Un progres semnificativ s-a făcut în UE în ceea ce privește reducerea poluării sub standardele actuale Euro 6 iar noua normă Euro 7 este puțin probabil să aibă un impact semnificativ și poate chiar să fie contraproductiv, deoarece există riscul încetinirii înnoirii flotei auto. Investițiile întregii industrii auto sunt orientate către decarbonizarea transportului rutier, ceea ce va permite atingerea neutralității climatice și abordarea calității aerului. Euro 7 poate pune în pericol tranziția spre o economie mai verde și mai puțin poluantă. Viitoarea normă Euro 7 este o reformă complicată și costis
Citește mai mult »

Tendințele și Provocările Pieței Auto pe Parcursul Anului 2023

Imagine
  Anul 2023 a adus cu sine o serie de schimbări semnificative și provocări în industria auto. Cu o creștere rapidă a interesului pentru vehicule electrice, autonomie îmbunătățită și o cerere tot mai mare pentru tehnologii inovatoare, piața auto se confruntă cu numeroase provocări. În acest articol, vom explora principalele tendințe și dificultăți ale pieței auto pe parcursul anului 2023. Creșterea vehiculelor electrice: Una dintre cele mai mari tendințe în 2023 este adoptarea accelerată a vehiculelor electrice. Aceasta este în mare parte datorită creșterii preocupărilor pentru mediu și a reglementărilor guvernamentale mai stricte privind emisiile de gaze cu efect de seră. Cu toate acestea, infrastructura de încărcare și autonomia limitată a bateriilor continuă să fie o provocare pentru cumpărătorii interesați de aceste modele. Creșterea tehnologiilor de asistență la conducere: Tehnologiile de asistență la conducere, precum sistemele de frânare de urgență și asistența la menținerea benz
Citește mai mult »

Obstacole de Accesibilitate și Infrastructură în Adoptarea Vehiculelor Electrice în UE

Imagine
 În ciuda eforturilor legislative continue ale UE de a reduce emisiile de CO2 provenite de la autoturisme, vehiculele electrice (ECVs) continuă să se confrunte cu bariere semnificative de piață în multe țări europene. Potrivit celor mai recente date ACEA, costul ridicat al mașinilor electrice și infrastructura insuficientă de încărcare împiedică adoptarea pe scară largă, în special în Europa Centrală, de Est și de Sud. În peste jumătate din statele membre ale UE, vehiculele electrice reprezintă mai puțin de 9% din cota de piață. Aceste regiuni, în care venitul net mediu este de 13.000 euro pe an, sunt concentrate în principal în Europa Centrală și de Est, precum și în Europa de Sud. În contrast, cele mai mari cote de piață ale vehiculelor electrice (30% și peste) se găsesc în doar cinci țări din Europa de Nord și de Vest, unde venitul net depășește 32.000 euro pe an. Disparitatea în adoptarea vehiculelor electrice demonstrează necesitatea urgentă de a introduce mai multe stimulente pen
Citește mai mult »

Cele mai vândute mărci auto pe cele mai importante piețe din Europa și cum a performat Dacia în 2022

Imagine
  Câte autoturisme a vândut Dacia pe principalele piețe din Europa și pe ce loc s-a clasat în țările respective?  Datele de mai jos sunt centralizate conform instituțiilor responsabile cu înmatriculările din Franța, Italia, Spania, Germania, Regatul Unit și Turcia.  FRANȚA   În Franța Dacia a reușit performanța de a depăși Citroen pentru prima dată de la intrarea pe piață și a urcat pe podium ocupând locul 3 (după Peugeot și compania mamă Renault) în creștere cu un loc față de anul 2021 când s-a clasat pe locul 4. FRANȚA Locul Marca Nr. vehicule înmatriculate/2022 1 Peugeot 245,556.00 2 Renault 236,388.00 3 DACIA 130,847.00 4 Citroen 129,877.00 5 Toyota 100,253.00 6 Volkswagen 97,281.00 7 Mercedes 47,952.00 8 Hyundai 47,095.00 9 Ford 47,084.00 10 Kia 46,217.00 11 BMW 45,390.00 12 Audi 43,676.00 13 Opel 36,052.00 14 Fiat 35,444.00 15 Tesla 29,199.00 ITALIA În Italia, piață încă dominată de grupul Fiat, Dacia a vândut aproximativ jumătate din autovehiculele vândute în Franța, ocupând loc
Citește mai mult »